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云南建源电力工程有限公司 2025年渝昆高铁嵩明牵、雨海村牵220kV外部供电工程线路部分分包单位采购项目公开谈判采购 采购公告
（采购编号： XJFZ-2025-11-897 ）
1.采购条件
本采购项目 云南建源电力工程有限公司 2025年渝昆高铁嵩明牵、雨海村牵220kV外部供电工程线路部分分包单位采购项目公开谈判采购 ，采购人为 云南建源电力工程有限公司 ，项目资金已落实。该项目已具备采购条件，现对该项目进行 公开谈判 采购 。
2. 项目概况和采购范围
2.1 项目概述：
2.1 .1 渝昆高铁嵩明牵220kV外部供电工程
2.1 . 1.1 500kV白邑变至220kV嵩明牵线路（A回）
1)工程名称：500kV白邑变至220kV嵩明牵线路
2)起迄点： 起于 220kV 嵩明 牵引站， 止于 500kV白邑变电 站 北侧备用间隔。单双混合回架设，线路路径长度约 10.804km。其中单回路10.635km，双回路0.171km；
3)曲折系数：1.24；
4)电压等级：220kV；
5)回路数：单双回混合架设(500kV白邑变北侧受220kV出线通道限制，采用2基同塔双回架设；其余段均为单回路架设)；
6)设计气象条件：本工程设计 基本风速为 25m/s，覆冰采用10mm、1 5 mm、20mm 分段设计 ；
7)线地形：平地8% 、 丘陵 12% 、 山地 63% 、 高山 17%,平均汽车运距9(km) 、 平均人力运距 230(m)；
8)沿线海拔：1900-2300m；
8)沿线海拔：1900-2300m；
9)导线型号： 推荐采用 JL/LB20A-400/50铝包钢芯铝绞线； 10mm冰区采用 三角排列， 15mm、 20mm冰区采用水平排列布置；
10)地线型号：推荐采用1根48 芯 OPGW光缆 OPGW-48B1-120光缆 ，纤芯采用 G.652D， 另外 1根采用铝包钢绞线JLB20A-120 ；
11)地线运行方式：逐基直接接地；
2.1 . 1.2 220kV余屯变～长水牵Ⅰ回(余屯侧)改接至220kV嵩明牵线路（B回）
1)工程名称：220kV余屯变～长水牵Ⅰ回(余屯侧)改接至220kV嵩明牵线路；
2)起迄点：起于220kV嵩明牵引站，止于原220kV长水I回6号杆塔大号侧改接点。线路路径长度约7.466km；
3)曲折系数：1.45；
4)电压等级：220kV；
5)回路数：单双回混合架设（嵩明牵终端塔采用双回路单边挂线以满相序调整）；
6)设计气象条件：本工程设计 基本风速为 25m/s，覆冰采用10mm、1 5 mm 分段设计 ；
7)沿线地形：平地23% 、 丘陵 7% 、 山地 62% 、 高山 8%,平均汽车运距5(km) 、 平均人力运距 168(m)；
8)沿线海拔：1900-2100m；
9)导线型号： 推荐采用 JL/LB20A-400/50铝包钢芯铝绞线； 10mm冰区采用 三角排列， 15mm 冰区采用水平排列布置；
10)地线型号： 推荐采用 1 根 24芯OPGW光缆OPGW-24B1-120 光缆 ，纤芯采用 G.652D，另外1根采用铝包钢绞线JLB20A-120；
11)地线运行方式：逐基直接接地；
2.1 . 1.3 220kV余屯变～长水牵Ⅰ回(长水牵侧)改接至500kV白邑变线路(C回)
1）起迄点：起于220kV长水I回7号塔小号侧改接点，止于500kV白邑变电站北侧220kV备用间隔，线路路径长度约4.172km。其中单回路4.001km，双回路0.171km；
2）曲折系数：1.1；
3）电压等级：220kV；
4）回路数：单双回混合架设(白邑变北侧受220kV出线通道限制，采用2基同塔双回架设，双回路铁塔工程量计列于嵩明牵至白邑变单项工程；其余段均为单回路架设)；
5）设计气象条件：本工程设计 基本风速为 25m/s，覆冰采用1 5 mm、 20 mm 分段设计 ；
6） 沿线地形： 平地 23% 、 丘陵 28% 、 山地 64% 、 高山 8%,平均汽车运距11(km) 、 平均人力运距 253(m)；
7）沿线海拔：1900-2250m；
8）导线型号： 推荐采用 JL/LB20A-400/50铝包钢芯铝绞线； 10mm冰区采用 三角排列， 15mm 冰区采用水平排列布置；
9）地线型号： 推荐采用 2 根 24芯OPGW光缆OPGW-24B1-120 光缆 ，纤芯采用 G.652D； 更换原 220kV余屯变～长水牵I回线改接点至长水牵段的1根地线为24芯OPGW光缆，最终形成220kV长水牵～500kV白邑变的2根24芯OPGW光缆 ；
10）地线运行方式：逐基直接接地；
2.1 . 2 渝昆高铁雨海村220kV外部供电工程
2.1 . 2.1 220kV寻甸变至雨海村牵线路工程（ A回 ）
1） 起迄点：起于 220kV寻甸变220kV南侧间隔，迄于雨海村牵引站。
2）路径长度：新建 线路路径长度 8.757 km；
3） 曲折系数： 1. 3 ；
4） 电压等级： 220kV；
5） 回路数：单回架设；
6） 设计气象条件：本工程设计基本风速为 2 5 m/s，覆冰采用10mm设计；
7） 沿线地形：平地占 8％，丘陵占28%，一般山地占64％； 8） 沿线海拔： 1841m~2013m（对应85高程1872~2044m） ； 9） 交通概况：线路沿线高速有寻沾高速，国道有 G213，
省道 S209,县道X079。山间便道，工程材料运输、施工条件一般。全线小运平均半径0.6km。
10） 导线型号：采用 JL/LB20A-400/50铝包钢芯铝绞线，采用三角排列；
11） 地线型号：采用 1根 48 芯 OPGW光缆OPGW-100，纤芯采用G.652D，另外1根采用铝包钢绞线JLB20A-100；
12） 污区划分：全线按 C级区进行防污配置（统一爬电比距取39 .4 mm/kV）；
13） 绝缘水平：悬垂绝缘子串为 16 片 ，耐张绝缘子串为 17 片 ；
14） 绝缘子及金具串型：跳线串采用 70kN 的单、 双联绝缘子串，悬垂绝缘子串采用 100kN的双联绝缘子串，耐张绝缘子串采用100kN双联绝缘子串。
15） 地线运行方式：逐基直接接地；
16） 导线换位：本工程线路全长未超过 100km，导、地线不换位；
17） 铁塔：具体杆塔及指标情况如下：
18） 基础：全线采用掏挖基础和桩基础；铁塔与基础的连接方式采用底脚板与地脚螺栓连接。
2.1 . 2.2 220kV清水海变至雨海村牵线路工程（B回）
1）起迄点：起于220kV清水海变220kV间隔，迄于雨海村牵引站；
2）路径长度：新建线路路径长24.380km；
3）曲折系数：1.3；
4）电压等级：220kV；
5）回路数：单回架设；
6）设计气象条件：本工程设计基本风速为25m/s，覆冰采用10mm、20mm分段设计；
7）沿线地形：平地1%、丘陵17%、山地77%、高山5%；
8）沿线海拔：1841m~2281m（对应85高程1872~2312m）；
9）交通概况： 线路沿线高速有寻沾高速、银昆高速，国道 G213，省道S209,县道X079， 以及乡村 便道；工程材料运输、施工条件一般。全线小运平均半径 0.6km；
10）导线型号：导线 采用 JL/LB20A-400/50铝包钢芯铝绞线； 10mm冰区采用 三角排列， 20mm冰区采用水平排列布置；
11）地线型号：采用1根48 芯 OPGW -100 光缆，纤芯采用 G.652D， 另外 1根采用铝包钢绞线JLB20A-100 ；
12）污区划分： 按 C、D级 污区 进行防污配置（ 对应 爬电比距取 39 .4 mm/kV 及 48.0 mm/kV）；
13）绝缘水平： 悬垂绝缘子串 采用 1 6（17）片 ，耐张绝缘子串 采用 1 7（18）片 ； 20mm冰区悬垂绝缘子串采用“3+1” 大小 插花式布置；
14）绝缘子及金具串型： 跳线串采用 70kN 的单、 双联绝缘子串，悬垂绝缘子串采用 100kN的双联绝缘子串，耐张绝缘子串采用1 0 0kN双联绝缘子串；；
15）地线运行方式：逐基直接接地；
16）导线换位：本工程线路全长未超过100km， 导线不换位；
17）铁塔： 全线采用自立式铁塔，具体杆塔及指标情况如下：
12） 基础：全线采用掏挖基础和桩基础；铁塔与基础的连接方式采用底脚板与地脚螺栓连接。
2.2 采购范围：
2.2.1线路基础专业分包：施工图纸范围内的线路基础施工，包括但不限于：基础开挖、土方回填、钢筋制作、混凝土浇制、余土外运，配合办理项目林勘、征地、植被恢复、线路跨越高速公路及国道的手续办理，水保、环保措施施工，配合所有专项验收、启动验收、竣工验收、移交、审计等相关工作。
2.2.2线路组塔、架线劳务分包：完成施工图纸范围内的线路组塔及架线部分施工全部工作的劳务协作。
2.2.3线路组塔、架线现场搬运劳务用工：完成施工现场的材料、设备、工器具等搬运劳务用工。
注：供应商须配合采购人按要求开展电子化移交工作。
工作内容直至竣工投产和保修期间可能发生的与供应商实际工作有关的内容，含保修责任。
为了保证正常施工和工程配套功能的实现，采购人可以依法、依规委托供应商开展属于本工程的相关建设内容，以补充协议或任务通知书（加盖采购人公司公章）的形式明确。
2.3 项目实施地点： 云南省嵩明县、寻甸县 。
2.4 采购分类： 专项采购 。
2.5 项目类别： 工程类 、 服务类（专业分包为工程类，劳务分包为服务类） 。
2.6 标的清单： 【 标包划分一览表 】 。
3.供应商资格要求
3.1通用资格要求
【通用资格要求】
3.2专用资格要求
【 专用 资格要求】