融通电子商务平台

广州局集团公司 广州安茂铁路建设管理有限公司 “ 甬莞 -莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建跨铁路段工程施工招标”项目（招标 编 号： GC-2025-67）招标公告

1. 招标条件

本建设项目 甬莞 -莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建跨铁路段工程 已由广东省发展改革委《关于甬莞 -莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程项目核准的批复》（粤发改核准〔2022〕39号） 批准建设。项目业主为 东莞市路桥投资建设有限公司 ,建设资金来自 银行贷款和企业自筹 ， 比例分别为 75%和25%， 资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为广州安茂铁路建设管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点：东莞市

（一）建设规模：

1、上跨广深铁路新建立交桥工程

在广深铁路 K96+427处新建一座公跨铁立交桥。新建立交桥桥宽32.76m，跨铁路联桥跨布置为（40+45+40）m。上部结构采用预应力钢筋混凝土小箱梁,先简支后结构连续，斜交斜做；下部结构采用桩柱式桥墩、钻孔桩基础。

2、下穿广深港高铁桥孔新建立交桥工程

新建左、右幅公路分别在广深港高铁路花灯盏 2号桥第8孔、第6孔桥孔内以桥梁形式通过。新建立交桥上部结构采用3×40m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，斜交正做。下部结构为桩柱式桥墩，钻孔桩基础。

具体代建工程范围以审批通过的施工图为准。

• 主要技术标准

新建立交桥的道路等级为高速公路，扩建后双向十车道，设计行车速度 120km/h。抗震设防烈度为Ⅶ度，结构设计基准期100年 。

（三）工程投资及工期

1. 工程总投资为 202.47亿元，建设资金为银行贷款和企业自筹，比例分别为75%和25%，其中涉铁部分金额为11515.8998万元，该项目施工招标最高投标限价为9923.1602万元。

2.项目建设周期为 360日历天 。

2.2 招标范围

甬莞 -莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建跨铁路段工程全部施工内容，主要包括上跨广深铁路和下穿广深港高铁桥孔新建立交桥工程，及为完成本工程所采取的一切施工措施。具体以审核通过的施工图为准 。

标段划分： 1个标段 。

2.3.工程施工重难点工程

本项目重难点工程为 7#、8#墩桩基、墩柱、盖梁施工，以及公跨铁箱梁架设及桥面系施工。跨铁路跨采用45m预制小箱梁，铁路跨两侧上部结构采用40m预制小箱梁，结构连续。跨铁路联及非跨铁路联桥面全宽均为32.01m，横向布置11片梁，边梁宽2.85m，中梁宽2.4m，湿接缝宽0.471m，跨铁路联小箱梁梁高2.5m，非跨铁路联箱梁梁高2.0m。桥墩采用圆柱墩接桩基础，跨铁路跨两侧桥墩，墩径1.8m，共9根墩柱， 最高墩13.1m，桩径2.0m，共9根桩基，最长桩长37m。墩顶设置整体式盖梁，盖梁横坡同上部结构，顶底同坡。7#、8#墩盖梁顺桥向宽度均为2.2m，其中跨铁路跨大里程盖梁（8#墩盖梁）梁高2.2m，盖梁端部高1.05m，跨铁路跨小里程盖梁（7#墩盖梁）梁高2.0m，盖梁全长等高2m。

广深铁路属于普速铁路，广深港高铁属于国家高速铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁 路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔 2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团有限公司关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号）， 该 项目 上跨广深铁路属于普速铁路营业线 Ⅱ级施工，下穿广深港高铁 属于 邻近铁路营业线 施工。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在资质、业绩、人员、财务等方面具备相应的施工能力。

资格要求如下：

• 资质要求： 投标人须至少具备以下两种资质组合之一 :①具备公路工程施工总承包一级或以上和铁路工程施工总承包一级或以上资质；②具备桥梁工程专业承包二级或以上和铁路工程施工总承包一级或以上资质。
• 业绩要求： 近五年（ 2020年9月-2025年9月）内完成过公路桥梁工程或类似工程项目至少1项，同时具备铁路营业线施工业绩至少1项或其他可以确保营业线施工安全的条件。业绩证明材料需附中标通知书、施工合同和验收报告，或其它可以用于证明业绩的复印件资料 。

（ 3）项目经理： 具备公路工程一级或铁路工程一级注册建造师执业资格证书，工程师中级及以上职称， 10年及以上公路工程或10年及以上铁路工程等类似工程项目管理工作经验，具有有效的安全生产考核合格证书； 具有 3年及以上铁路营业线施工管理经验；自 2022年9月至 2025年9月（递交投标文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录; 未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，且与投标人具有有效的劳动合同和社保关系（提供劳动合同关键页和由劳动和社会保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续6个月的社保证明） 。

(4）技术负责人： 具备公路工程专业或铁路工程专业高级工程师或以上职称； 10年及以上公路工程或10年及以上铁路工程等类似工程项目管理工作经验，从事公路工程或铁路工程项目技术工作5年及以上，具有有效的安全生产考核合格证书；具有3年及以上铁路营业线施工管理经验；未处在不良行为公布期限内；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，且与投标人具有有效的劳动合同和社保关系（提供劳动合同关键页和由劳动和社会保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续 6 个月的社保证明） 。

（ 5）财务要求： ①提供2022年～2024年（近3年）财务会计报表。②投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于3000万元。③在2022年～2024年（近 3 年）中平均营业收入不应小于10000万元 。

3.2 各投标人可就上述标段中的 1 个标段进行投标。

3.3投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在2022年 9 月至 2025年 9 月（递交投标文件之日前 3年）内不曾有行贿犯罪记录。

其他信誉要求： 未被取消或暂停投标资格、未在国铁集团或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内；未在中国铁路广州局集团有限公司文件通报的停标处罚期内；不存在最近一期国铁集团施工企业信用评价为 C级且在整改期内的情形；未在最新年度广东省公路工程从业单位（施工单位）信用评价（含无最新年度而上一年度有信用评价）中，信用等级被评为D级；初次进入广东省的投标人，未在最新年度的全国公路从业单位（施工单位）信用评价结果中被评为D级；投标人在近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；投标人不存在近三年曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除 。

3.4 本标段 （接受） 联合体投标申请。