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1 ． 招标条件

本招标项目 新建合肥至新沂铁路安徽段 招标人为 皖赣铁路安徽有限责任公司 ，招标项目资金来自 国铁集团、地方政府投资 ， 建设资金已落实 。该项目已具备招标条件，现对 新建合肥至新沂铁路安徽段建管甲供物资工程汽车 采购 进行公开招标。

2 ． 项目概况与招标范围

2.1项目概况：

新建合肥至新沂铁路安徽段泗县东至新合肥西段起于泗县东站，出站后线路向南，跨新汴河、徐明高速公路、怀洪新河后至五河县西侧 3km设五河站；出站后线路折向东南跨越淮河、徐明高速公路、宁洛高速公路后在明光市西侧7.8km设明光西站；出站后线路继续南行跨京沪铁路，在京沪高速铁路既有定远站南侧骑跨新设定远东站；而后线路折向西南，依次上跨S311省道、S101省道，在八斗镇西侧2.6km处设八斗站；出站后线路在众兴水库东侧上跨京台高速公路和沪陕高速公路，后沿二十埠河生态绿廊引入合肥地区，跨既有淮南线后利用合武绕行线、桃东线引入在建合安客专新合肥西站。

合新铁路安徽段新合肥西站（含）至泗县东站（含）线路全长 207.358km。其中新建正线198.167km，利用既有线9.191km，其中桃东线6.115km，合武线3.076km。

全线共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西 7座车站，其中桃花店站为既有站，新合肥西站为在建合安铁路车站，其余车站为新建车站。

2.2主要技术标准如下：

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值： 350km/h；正线线间：5.0m；最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；最大坡度：20‰；牵引种类：电力；到发线有效长度：650m；最小行车间隔：3min；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。

2.3建设总工期3.5年。

2.4招标内容：新建合肥至新沂铁路安徽段建管甲供物资工程汽车，共 1 个包件，详见本公告附表。

3 ． 投标人资格要求

3.1 营业范围：投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商或代理商。 3.2. 财务能力：投标人须提供近 3 年（ 2022 年～ 2024 年）经会计事务所审计的财务审计报告（投标人登记注册时间在 2024 年以后的，无需提供财务审计报告）。

3.3 供货业绩：投标人须提供至少一个近五年（ 2020 年 1 月 1 日以来）铁路、地铁、机场项目的供货业绩，并提供该业绩对应的最终用户单位（设备运营管理单位）出具的运行良好的证明材料（须盖单位章，部门章无效）。

3. 4 履约信用：

（ 1 ）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。

（ 2 ）投标人不得存在的其他情形：

① 自投标文件递交之日起前 3 年，企业或企业法定代表人在“中国裁判文书网”有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的；

② 本次招标不接受通过 “信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的投标人投标。

3. 5 其他要求及限制：

（ 1 ）代理商须提供投标设备制造商就本项目的授权。

（ 2 ）本次招标不接受联合体投标。