本招标项目实行全流程电子化，交易媒介为上海市公共资源交易平台（简称“交易平台”）。 投标人须遵守交易平台的规则与流程，并用交易平台提供的专用软件打开招标资审文件、编制投标资审文件并按软件要求加盖电子印章，具体规则与操作指南详见上海市公共资源交易中心网站­交易指南­操作指南。请投标人及时通过交易平台申请“CA云签章”，以免影响投标资审文件编制。

1. 招标条件

本招标项目新建南通至宁波高速铁路站房及相关工程监理已由《国家发展改革委关于新建南通至宁波高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2022〕1159号）、《国铁集团 江苏省人民政府关于新建南通至宁波高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕452号）、《国铁集团江苏省人民政府 浙江省人民政府关于新建南通至宁波高速铁路张家港站、常熟西站、嘉善北站、海盐站、慈溪站站房及相关工程以及嘉兴南站站场附属设施初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕72号）批准建设，项目业主为通苏嘉甬铁路有限责任公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、浙江省、江苏省和国内银行贷款，项目出资比例为除部分地方出资外，项目其余投资资本金占50%，其它为银行贷款，招标人为沪杭铁路客运专线股份有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：浙江省、江苏省

2.2 建设项目规模：南通至宁波高速铁路位于江苏省东南部、浙江省东北部，线路呈南北走向。线路起自南通市南通西站，向南跨过长江，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度为310.025km，新建线路长300.952km，其中江苏省境内135.039km、浙江省境内165.912km。全线设置南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11个车站。

2.3 计划工期：846日历天，计划开工日期2025年8月，计划竣工日期2027年12月。

2.4 招标范围：

（1）站房及相关工程

①张家港站：为线侧下站型，车场为既有的2台6线，建筑面积为32030平方米。地方委托代建站房正投影下方轨道交通主体结构工程、旅客平台、电扶梯等工程共约6400平方米。
②常熟西站：为高架站，车场规模为2台6线，总建筑面积为14996平方米。
③嘉善北站：为线侧下站型，车场规模为2台4线，建筑面积为9999平方米。地方委托代建高架进站匝道、地面进站涉铁道路、市政地面公交车场和嘉善北站市政广场地下空间等工程共约44855平方米。
④嘉兴南站：嘉兴南站天桥接长、站台雨棚、站台面、接长地道装修（不含主体结构）。
⑤海盐站：为线侧下站型，车场规模为2台4线，建筑面积为14999平方米。

⑥慈溪站：为线侧下+线正下式站型，车场规模为2台6线，建筑面积为25926平方米。地方委托代建换乘中心、中央拱门连廊雨棚和地面涉铁进站道路及室外铺装等工程共约31430平方米。

⑦区间生产生活用房：维修工区、单身宿舍、公安派出所、停车场、消防泵房、跨海大桥检修电梯、AT所、中继站、信号楼等工程。

包含：站房工程主体结构，装修装饰，消防、生产生活用电、给排水、通风空调、电梯等机电设备工程；道路、围墙、排水沟、电缆井、绿化等其他相关工程。

（2）客服信息系统工程：张家港站、常熟西站、苏州东站、苏州南站（新建南通至宁波高速铁路相关工程）、嘉善北站、海盐站、慈溪站新增客服信息系统。

（3）苏州东站市政配套同步实施工程范围内上落客区及市政配套停车场（不含地下S7）、集疏运进出站匝道、M1、M2（不含轨道交通17号线）的信息智能化工程。

2.5 标段划分共划分1个标段。各标段情况如下：TYZFJL标段：

本标段包括车站6座：其中新建车站5座，分别为张家港站（含地方委托代建相关工程）、常熟西站、嘉善北站（含地方委托代建相关工程）、海盐站、慈溪站（含地方委托代建相关工程）；改建车站1座，为嘉兴南站。区间生产生活用房：维修工区、单身宿舍、公安派出所、停车场、消防泵房、跨海大桥检修电梯、AT所、中继站、信号楼等工程。包含：站房工程主体结构，装修装饰，消防、生产生活用电、给排水、通风空调、电梯等机电设备工程；道路、围墙、排水沟、电缆井、绿化等其他相关工程。客服信息系统工程：张家港站、常熟西站、苏州东站、苏州南站（新建南通至宁波高速铁路相关工程）、嘉善北站、海盐站、慈溪站新增客服信息系统。苏州东站市政配套同步实施工程范围内上落客区及市政配套停车场（不含地下S7）、集疏运进出站匝道、M1、M2（不含轨道交通17号线）的信息智能化工程。

2.6 其他：/

3. 申请人资格要求

1本次资格预审要求申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设备方面具有相应的监理能力。

3.1.1 标段编号：TYZFJL标段（对应招标编号TLSF20250619050401006）

（1）资质要求：具备以下监理资质二者之一：①具有中华人民共和国建设部颁发的工程监理综合资质。②同时具有铁路工程监理甲级资质、具有市政公用工程监理甲级资质、具有房屋建筑工程监理甲级资质。

（2）业绩要求：近5年具有单体建筑面积30000平方米及以上铁路站房或类似公共建筑工程施工监理业绩；具有城市轨道交通工程施工监理业绩；具有铁路项目客服信息施工监理业绩；具有铁路营业线施工监理业绩或其他可以确保营业线施工监理安全的条件。

（3）总监理工程师：申请人拟派总监理工程师须具备年龄不超过65岁（且能够提供本监理企业上一年连续社保记录），工程建设相关专业大专及以上学历，中级及以上技术职称，依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书；5年及以上铁路站房或类似工程监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明。具有营业线施工监理业绩。

（4）本次资格预审接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求：

①联合体成员不超过3家（包括牵头人）。②联合体牵头单位须具有工程监理综合资质或房屋建筑工程监理甲级资质二者之一，近5年具有单体建筑面积30000平方米及以上铁路站房或类似公共建筑工程施工监理业绩。总监理工程师由联合体牵头单位派出。③联合体成员单位应签订联合体协议书（包含明确的联合体组建原则、工作和责任分工），明确联合体牵头单位和各成员单位的权利和义务，各成员单位承揽监理任务不得超过本身资质范围；联合体成员均不得再以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标。联合体成员视联合体分工协议不同应具有与承担工作内容相类似的监理业绩。

3.2申请人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）申请人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
（4）申请人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录的；
（5）申请人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；
（7）申请人处于国铁集团信用评价C级整改期的；
（8）资格预审申请文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期的。
（9）其他情形：/

4. 资格预审方法

本次资格预审采用合格制。

5．评标方法

本次评标方法采用综合评估法。