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广州局集团公司广州安茂铁路建设管理有限公司 “ 三亚市凤凰机场（鹿城大道段）基础配套设施综合提升改造项目施工监理招标 ”项目

（招标编号：JL-2025- 13 ）招标公告

1. 招标条件

本建设项目 三亚市凤凰机场（鹿城大道段）基础配套设施综合提升改造项目 已由三亚市发展和改革委员会《关于三亚市凤凰机场（鹿城大道段）基础配套设施综合提升改造项目立项的批复》（三发改投〔 2024〕290号）批准建设。项目业主为三亚城投置业有限公司,建设资金来自政府投资，比例100%，资金已落实， 施工图设计文件完备，招标人为 广州安茂铁路建设管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的 投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点： 海南省三亚市

（ 一 ） 建设规模：

工程位于海南省三亚市天涯区凤凰国际机场片内，本项目包括 3条道路，其中改建1条道路，新建2条道路，分别为：

1.鹿城大道凤凰机场段，西起冲会河，东至三亚凤凰国际机场T1T2入口，全长约1.48km，规划红线宽40m，道路等级为城市主干路。

2.T3停车楼北侧的竹棵南路，西起冲米路，东接邻港路，长约492m，规划红线宽28～34m，道路等级为城市次干路。

3.T3停车楼东侧的邻港路，北起竹棵南路，南接鹿城大道凤凰机场段，长约212m，规划红线宽16～22m，道路等级为城市次干路。

其中涉铁部分包括 1.三亚市凤凰机场（鹿城大道段）基础配套设施综合提升改造项目鹿城大道凤凰机场段采用路基形式在海南环岛高铁西段凤凰机场右联络线（YDK352+350～YDK353+712）右侧（南侧）并行修建，总长 1380m。并行段道路边缘与铁路桥墩（台）边缘的水平净距不小于 6.8m, 并行段道路边缘与铁路路肩边缘的水平净距不小于 15.9m。路基填挖方高度控制在 1.5m 以内；2.邻港路在海南环岛高铁西段 K336+094.4 处既有框架涵内改铺路面及增设 1.5m 宽单侧人行道，框架涵行车道净空不小于 5.0m。配套的给水管、再生给水管、电力排管、通信排管从K336+094.4处既有框架涵内下穿，压力管加套管保护；污水管从K336+076.3 处既有排洪涵下穿，加混凝土满包保护；DN1200 雨水管雨水排入K336+

076.3 处既有排洪涵。

建设内容包括道路工程、桥梁工程、交通工程、给排水工程、再生水工程、通讯工程、照明工程、景观工程、拆除工程。具体代建范围以审查通过的施工图为准。

• 主要技术标准

鹿城大道凤凰机场段为改造道路，设计行车速度 40km/h， 道路红线宽40m，道路等级为城市主干路。

邻港路为改造道路，设计行车速度 30km/h，道路红线宽16～22m，道路等级为城市次干路。

新建竹棵南路，设计时速 40km/h，路幅宽度双向四～六车道，沥青混凝土路面，道路等级为城市次干路。

（三）工程投资及工期

1.工程总投资为35374万元，建设资金为政府投资，比例为100%，其中涉铁部分金额为10877.26421万元，该项目施工监理最高投标限价为168.601224万元。

2.项目建设周期为 ： 180日历天 。

2.2 招标范围

三亚市凤凰机场（鹿城大道段）基础配套设施综合提升改造项目按照国家法律、法规及行政主管部门的有关规定完成施工准备阶段、施工阶段、工程收尾阶段及工程质量保修阶段的质量控制、进度控制、信息系统安全控制、知识产权保护控制、投资控制、安全生产监督管理、合同管理、信息管理、组织协调等监理工作 。

标段划分： 1个标段 。

2.3.工程施工重难点工程

该项目重点工程为下穿海南环岛高铁路基施工。为减小对铁路影响，本段路基土石方采用机械开挖，铁路外侧 1m范围内土体开挖应采用人工开挖。机械开挖所采用的机械最大伸展高度不得超过5m。路基低填浅挖段落清表后，路床范围采用80cm合格土换填。换填均采用机械开挖，且离铁路1m范围内采用人工开挖。路基压实采用普通压路机进行碾压，高速铁路影响区内，路基及路面结构层碾压不得采用重型振动碾压设备。采用钢板桩对临时基坑进行防护。钢板桩采用静压成桩，施工时应保证机具自稳，避免机具倾倒危害铁路桥梁工程。

海南环岛高铁属于国家高速铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔 2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团有限公司关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号），该项目属于高速铁路营业线Ⅲ级施工。

3. 投标人资格要求

3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、财务、业绩、人员方面具有相应的监理能力。

3.1.1 标段编号：/ 。

（ 1）资质要求： 投标人须至少具备以下两种资质组合之一 :①具备工程监理综合资质；②具备市政公用工程监理甲级和铁路工程监理甲级资质。

• 财务要求：财务状况良好，未处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。

（ 3） 业绩要求：近五年（ 2020年7月-2025年7月）内至少完成过市政道路工程监理或铁路工程监理或下穿铁路营业线工程监理业绩至少1项 。

（ 4） ①总监理工程师：年龄不超过65周岁，且能够提供本监理企业上一年连续社保记录。工程建设相关专业大专及以上学历，依法在本单位注册的注册监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书，5年及以上市政道路工程或铁路工程等类似工程监理工作经验，铁路营业线施工监理经验3年，应为本单位正式职工，具有较高的技术水平和较强的组织管理能力，且与投标人具有有效的劳动合同和社保关系（提供劳动合同关键页和由劳动和社会保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续 6个月的社保证明）。

②专业监理工程师：具备工程建设相关专业大专及以上学历，依法在本单位注册的注册监理工程师，且有2年及以上监理工作经历，具有相应专业的监理工作经历。

（ 5）本次招标 （接受） 联合体投标申请。

3.1.2 标段编号： / 。

3.2投标人不得存在下列情形之一：

（ 1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；

（ 2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（ 3） 投标 人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》 “黑名单”且在公布期；

（ 4）投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录；

（ 5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；

（ 6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；

（ 7）投标人处于国铁集团信用评价C级整改期；

（ 8）投标文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期；

（ 9）文件中所列总监理工程师及主要监理人员处于国铁集团“黑名单”执行期限内的。

（ 10 ） 最新年度（含无广东省最新年度信用等级而上一年度有广东省信用等级的）在广东省公路工程从业单位信用评价（监理单位）中，信用等级被评为 D级；初次进入广东省的投标人，在最新全国公路从业单位（监理单位）信用评价结果中被评为D级。