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苏南运河苏州长桥改建工程轨道保护第三方监测 项目 （ SNYH-SZ-CQGDJC 标段）招标公告

1、招标条件

招标代理 对 SNYH-SZ-CQGDJC 标段 进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。

2、项目概况与招标范围

2.1项目概况

苏南运河苏州长桥改建工程起自苏州市吴中区碧波街口，向北跨越苏南运河，终于苏州市吴中区东吴塔环岛口，路线全线长 563米，其中桥梁长416米。按二级航道通航标准建设，最大通航船舶等级为2000吨级，桥梁通航孔按二级双线航道标准布置，净空不小于70 × 7(米)，并一孔跨越通航水域。改建后桥梁跨径布置为（5 × 30+107.2+5 × 30）m，其中主桥为下承式弧形钢箱系杆拱桥，两侧引桥均为30m跨径简支小箱梁。

主桥采用钢结构系杆拱，下部采用桩柱式墩，桩径为 1.5m，桩长约50-60m。引桥采用组合箱梁，下部采用桩柱式墩及桩柱式桥台，桩基直径1.2m、1.5m，桩长40-60m。南侧接线道路位于轨道交通区间结构上方，最大填高约3.6m。

桩基、桥墩距轨道交通区间结构水平净距分别为 2.7m 、3.0m，0#桥台上跨轨道交通区间隧道，5号、6号桥墩基坑挖深4m。

根据苏州轨道公司相关要求，轨道保护监测长度在影响范围两侧各延伸 50m，计663m，运行线路需采用自动化监测。

2.2招标范围

本次招标设 1个标段 ， 即 SNYH-SZ-CQGDJC 标段 。 招标范围为： 轨道交通线结构监测 及 基坑监测。

轨道交通线结构监测包括：道床竖向位移、拱腰水平及竖向位移、拱顶竖向位移、净空收敛等，具体按《苏州市轨道交通保护第三方监测技术管理办法》（苏轨集字 [2023]196号文）执行。

基坑监测包括：围护结构顶部水平及竖向位移、驳岸水平及竖向位移监测等。

具体工作内容 详见工程量清单。

2.3工作周期 ：

轨道结构监测周期为工程桩施工开始至桥梁结构全部施工完成，面层沥青砼浇筑完成，或航道疏浚、驳岸加固工程完成。

桥墩基坑监测周期为土方开挖至桥台施工结束，土方回填完成。

具体监测频次 应满足 轨道公司相关要求、基坑监测规范 及 相关评审要求。

3 、 投标人资格要求

3.1资质要求：

（ 1 ） 投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证。

（ 2 ） 具有工程勘察综合类甲级资质或工程勘察专业类 （ 岩土工程、工程测量 ） 甲级资质。

3.2信誉要求：

（ 1 ）在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级不得低于 C级（服务类）（以投标文件递交截止时间当日等级为准）；

（ 2 ）截止投标文件递交时间当日，投标人未在 “信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。

（ 3 ）截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（ http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.3业绩要求：

自 201 9 年 1月1日 （以合同签订时间为准）以来 ，投标人完成过 轨道安全监测 项目。

3.4项目负责人要求：

拟投入的项目负责人具有 高 级或以上技术职称 ，具有注册岩土工程师资格，担任过 轨道安全监测 项目 的项目负责人 。

3.5其他要求：

3.5.1本次招标 不 接受 联合体投标。

3.5.2与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则均按否决投标处理。

3.5.3 监测单位需为苏州市轨道交通保护第三方监测准入单位，且不得与该项目建设单位、设计、监理及施工单位有隶属关系。